Divinol Multimax Scandrive 10W-40

Ein erstklassiges USHPD-Leichtlauf-Motorenöl für den Einsatz in NFZDieselmotoren mit und ohne Partikelfilter. EURO 5 / EURO 6.

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Beschreibung

 

 

Artikelbeschreibung
Divinol Multimax Scandrive 10W-40 ist USHPD-Hochleistungsmotorenöl auf Basis von HC-SyntheseTechnologie, welches speziell für härteste Betriebsbedingungen im NFZ-Bereich abgestimmt wurde (geeignet für modernste Eurolevels) insbesondere für Scania LDF 3. Die hohe Basennummer / TBN schützt vor Versauerung im Motor und schafft somit größtmögliche Betriebssicherheit für den weltweiten Einsatz. Zusätzlich gewährleistet die niedrige Tieftemperaturviskosität ganzjährig einen guten Kaltstart und eine schnelle Durchölung des Motors. Hierbei wird der Kaltstartverschleiß reduziert sowie Kraftstoffeinsparungen ermöglicht. Hohe Leistungsreserven erlauben den Einsatz in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen auch unter erschwerten Betriebsbedingungen. Darf nicht in Otto-Motoren verwendet werden!

Vorteile:

  • hohe TBN - weltweite Einsatzmöglichkeit
  • geringer Ölverbrauch durch niedrigeren Verdampfungsverlust
  • sehr guter Schutz gegen Ölablagerungen an Kolben
  • hohe Oxidationsbeständigkeit
  • bietet verlängerte Ölwechselintervalle (je nach Herstellervorschrift)


Spezifikation
API CF; ACEA E7/E4

Hersteller-Freigaben
Meet Scania LDF-3 specification
Meet MAN M 3277 specification

Divinol Empfehlung
MB 228.5; MB 235.28; Volvo VDS 3; Renault RLD2; Deutz DQC IV-18; DAF Extended Drain; Cummins CES 20077/20078; Mack EO-N/EO-N-PP-03; MTU Type 3; Voith Class B


Anwendung / Applikation
Divinol Multimax Scandrive 10W40 ist ein erstklassiges USHPD-Leichtlauf-Motorenöl für den Einsatz in NFZDieselmotoren mit und ohne Partikelfilter. Divinol Multimax Scandrive 10W40 wurde speziell für die Abgasnorm EURO 5 / EURO 6, insbesondere SCANIA Motoren konzipiert, welche die Norm Scania LDF-3 benötigen und ist somit ebenfalls für maximale Ölwechselintervalle einsetzbar. Daher empfiehlt sich Divinol Multimax Scandrive 10W40 besonders für Nutzfahrzeuge in Ländern, wo Dieselkraftstoff extrem mit Schwefel belastet ist.


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