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6 Artikel
Spezifikationen
- AFNOR NF-E 48603
- ASLE 70-1
- ASLE 70-2
- ASLE 70-3
- CETOP RP91H
- David Brown S1.53.101 (E)
- Denison Hydraulics HF-2
- DIN 51 524 T.3
- DIN 51 524 Teil 2
- DIN 51 818
- DIN 51 825
- DIN 51 826
- Doppelkupplungsgetriebeöl
- Fein Filtriert
- Ford Mercon 2004
- Global DHD-1
- GM Dexron II D
- GM Dexron III G
- GM Dexron TASA
- GP 00 N-30
- GP 000 N-30
- HEES
- HLP
- HVLP
- HVLPD
- ISO 6743-9
- ISO-L-EGD
- ISO-L-XBDHB 2
- ISO-L-XCCHB 2
- ISO-L-XCCHB 3
- ISO-L-XCDHB 00
- ISO-L-XCDHB 000
- ISO/DIS 6743-9
- K 2 K-30
- KP 2 K-30
- KP 2 N-20
- KP 2 N-30
- KP 2 P-30
- KPF 2 K-30
- SAE J2360
- SEB 181 222
- STOU
- U. S. Steel 126
- U. S. Steel 127
- UTTO
- VDMA 24318
- VDMA 24568
- Vickers I-286-S3
- Vickers M-2950-S
- Swedish Standard SS 15 54 34
- GM Dexron VI
- GM Dexron III H
- Ford Mercon V
- Global GD
- ISO 15380 HEES
- USDA BIOPREFERRED PROGRAM
- DIN 51 826: GP 0K-40
- DIN 51 825: KP 3 K-30
- DIN 51 825: KP 2 K-30
- VDMA 24570
- Eaton Brochure 03-401-2010
- JCMAS P042 HKB
- Parker Denison HF-1
- Parker Denison HF-2
- Parker Denison HF-6
- US Vessel General Permit
- David Brown S1.53.101
- G 0 H-20
- MIL-L-2105 D
- DIN 51825: KPF 2 N-20
- MIL-L-2104-E
- MIL-PRF-2105E
Freigaben, Empfehlungen
- Allison C-4
- Caterpillar TO-2
- VW 505.00
- MAN 342 Typ M-2
- MB 235.0
- Renault RN 0700
- ZF TE-ML 08
- DTFR 12B100
- DTFR 12B130
- Caterpillar ECF-1-A
- DAF
- MB 228.1
- ZF TE-ML 07A
- ZF TE-ML 21A
- BMW Longlife 01
- MAN 270
- MB 227.0
- MB 228.3
- Porsche A40
- Renault RN 0710
- Volvo VDS
- VW 502.00
- ZF TE-ML 05A
- ZF TE-ML 16B
- ZF TE-ML 16C
- ZF TE-ML 17B
- BMW Longlife 04
- GM LL-A-025
- GM LL-B-025
- JCB-Standard 4000
- John Deere JDM J20C
- MAN 271
- MAN 342 Typ M-1
- MB 228.0
- MB 229.1
- MTU Typ 2
- MTU Type 1
- Renault RLD-2
- Scania STO 1:0
- Voith 3.325-339
- VOLVO 97310
- Volvo 97316
- Volvo VDS-3
- VW 501.01
- ZF TE-ML 12E
- ZF TE-ML 19B
- Case MS 1209
- CNH MAT 3525
- Cummins CES 20076/ 77
- Cummins CES 20077
- Cummins CES 20078
- Eaton
- FIAT AF 87
- Ford ESN-M2C-121E
- Ford ESN-M2C-134D
- Ford ESN-M2C-159C
- Ford ESN-M2C-41B
- GM OPEL DEXOS 2
- IHC B6
- John Deere JDM J27
- Mack EO-M+
- Mack EO-N
- MAN M 3275
- MB 226.5
- MB 229.5
- MB 229.51
- MB 236.9
- MF CMS M 1127
- MF CMS M 1139
- MF CMS M 1144
- MF CMS M 1145
- MIL-L-2105 D
- Renault GL-5
- Steyr 397 88001
- Volvo 97341
- Willy Vogel AG
- ZF TE-ML 02B
- ZF TE-ML 06B
- ZF TE-ML 07B
- ZF TE-ML 09
- ZF TE-ML 12N
- ZF TE-ML 16D
- DTFR 15B110
- Arvin Meritor 0-76-N
- CASE MS 1207
- Caterpillar ECF-2
- Caterpillar TO-4
- Cummins 20077/78
- DANA Powershift transmission
- Deutz DQC I-02
- Deutz DQC III-18
- DEUTZ DQC IV-18 LA
- Deutz DQC-II
- Eaton I-280-S
- Eaton M2950S
- Fiat 9.55535-M2
- Fiat 9.55535-S2
- Ford ESN-M2C 86B
- Ford ESN-M2C 86C
- Ford WSS M2C-913-A
Einsatzgebiete
- Bergbau, Luft, See
- Generatoren, Elektromotoren, Lüftern usw
- Getriebe
- Gleit- und Wälzlagern
- hochbelasteten Gleit- und Wälzlagern
- Kegelrollenlagern oder Pendelrollenlagern
- Kraftfahrzeugen, Bau.- und Landmaschinen
- Kreiseleggen
- Kreissägen, Winkelschleifern
- Nasser oder staubiger Umgebung
- Pressen für Karosserieteile
- Rollenschmierung von Linearführungen an Werkzeugmaschinen
- Sägekettenöl
- Spanfutter in werkzeugmaschinen
- Trennmittel für Beton
- Zentralschmieranlagen
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Hochleistungs-MHPD (Maximum High Performance Diesel) - Dieselmotorenöl auf Basis von HC-SyntheseTechnologie mit niedrigem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS).
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Divinol Multimax Scandrive 10W-40 ist ein erstklassiges USHPD-Leichtlauf-Motorenöl für den Einsatz in NFZDieselmotoren mit und ohne Partikelfilter.
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