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Spezifikationen
- AGMA 9005-E02
- AIST No. 224
- ANSI/AGMA 9005-D94 (AGMA 2EP, 3EP, 4EP, 5EP, 6EP, 7EP, 8EP)
- BS 4231 HSC
- CETOP RP 91 H HL
- CLP
- David Brown S1.53.101 (5E)
- DIN 51 517 T.1 C
- DIN 51 517 T.3 (CLP)
- DIN 51 524 Teil 2
- DIN 51506 VBL
- DIN 51506 VCL
- DIN 51517 T.2 CL
- Fives Cincinnati P-35 level
- HLP
- ISO 12925-1 - CKD
- ISO 12925-1 CKD
- ISO-L-CKD
- ISO-L-DAB
- ISO-L-DAG
- Müller Weingarten DT 55 005 CLP
- SEB 181 222
- ANSI/AGMA 9005-E02
- ISO 11158
- ASTM D6158
- JCMAS P041 HK
- AIST 126 + 127
- SAE MS1004
- GM LS 2
- DIN 51506-VDL
- ISO 6743/3 DAH
- ISO 6743/3 DAB
- ISO 6743/3 DVA
- ISO L-DVA
- Sulzer Burckhardt
- Neunenhauser Kompressoren
- Italvacuum
- HATLAPA
- NEA Neuman & Esser
- ANSI/AGMA 9005-F16
- Fives Cincinnati P-34 level
- Fives Cincinnati P-36 level
- Fives Cincinnati P-59 level
- Voith Turbo
- Fives Cincinnati P-76 level
- ISO 6743/2 FC (MV 10)
- ISO 11158 HL
- DIN 51524-1 HL
- ISO 12925-1 CKB
- AFNOR NF E 48600 HL
- Morgan Morgoil Revision 1.1-2005
- J.P. Sauer und Sohn
Freigaben, Empfehlungen
- Allison C-4
- Caterpillar ECF-3
- Cummins CES 20086
- Detroit Diesel DDC 93K222
- Ford ESN-M2C 86B
- Ford ESN-M2C 86C
- Mack EO-N
- Mack EOS 4.5
- MAN M 3575
- MIL-L-2104-D
- MIL-L-2105 D
- MIL-L-46452-C
- Renault RLD-3
- Volvo VDS-3
- Caterpillar TO-2
- CNH MAT 3525
- CNH MAT 3526
- Cummins CES 20076/ 77
- Deutz DQC III-10LA
- Ford ESN-M2C-134D
- Ford WSS-M2C 171-F1
- John Deere JDM J20C
- MAN M 3277
- MAN M 3477
- MAN M 3775
- MB 228.3
- MB 228.31
- MF M 1135
- MF M 1141
- MF M 1143
- MF M 1145
- MTU Typ 2.1
- MTU Typ 3.1
- MTU Type 3
- Renault RVI RLD-2
- Volvo VDS-4.5
- ZF TE-ML 05A
- ZF TE-ML 05F
- ZF TE-ML 06K
- ZF TE-ML 07A
- ZF TE-ML 08
- ZF TE-ML 12E
- ZF TE-ML 17A
- ZF TE-ML 17E
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 21F
- Alison C-3
- Allison TES 439
- Ansaldo Energia 606W807 Rev.C (2012)
- ASTM D 4304 Type I
- BS 489:1999
- Case MS 1204
- CASE MS 1206
- CASE MS 1207
- Case MS 1209
- Caterpillar ECF-1-A
- Caterpillar ECF-2
- CEI 10-8 (1994)
- CNH MAT 3510
- Cummins 20077/78
- Cummins 20078
- Danieli 0.000.001
- Detroit Diesel DDC 93K215
- Deutz DQC III-10
- Deutz DQC III-18
- Deutz DQC IV-10 LA
- DEUTZ DQC IV-18 LA
- DIN 51515-1 TD
- Doosan Skoda Power
- DTFR 15C110
- DTFR 15C120
- FNHA-2-C-200.00
- FNHA-2-C-201
- FORD M2C-159B
- FORD M2C134-D
- FORD MERCON
- Ford New Holland 82009201, 2, 3
- GE GEK 28143B
- Global DHD-1
- GM Dexron II D
- ISO 8068 TSA/TGA
- ITN52220.02
- ITN52220.03
- JIS K 2213 -1983 Type II
- JOHN DEERE JDM-J 27
- Komatsu (KES 07.866)
- Kubota UDT Fluid
- MAN 339 V-1
- MAN 339 Z-1
- MAN 342 Typ M-1
- MAN 342 Typ M-2
- MAN M 3271-1
- MAN M 3275-1
- MAN M 3377
- MB 228.5
- MB 228.51
- MB 229.1
- MB 235.0
- MB 235.1
- MB 236.6
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Eni i-Sigma top MS 10W-30 ist ein Hochleistungsmotoröl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung.
- Artikelnummer: 106750V
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sigma top MS 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl das für den Einsatz in modernen Dieselfahrzeugen, die mit Dieselkraftstoff mit einem sehr niedrigen Schwefelgehalt betrieben werden, besonders geeignet.
- Artikelnummer: 106450V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra MP 80W-90 ist ein E.P.-Getriebeöl (für extreme Drücke ausgelegt), das für Hypoidgetriebe empfohlen wird, die unter schweren Bedingungen arbeiten, wie auch für sehr hoch belastete Getriebe im Allgemeinen, insbesondere solche, die dynamischen Belastungen ausgesetzt sind.
- Artikelnummer: 127550V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra HY DB 80W ist ein Getriebeöl mit EP (für extremen Druck ausgelegten) Eigenschaften für den Einsatz in Schalt- und Differenzialgetrieben einschließlich Endantrieben für landwirtschaftliche- und Erdbewegungsmaschinen. Es kann nicht eingesetzt werden in Bereichen für die Öle gemäß API GL-5 erforderlich sind.
- Artikelnummer: 127750V
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Eni Rotra HY 80W-90 ist ein Getriebeöl mit EP (für extremen Druck ausgelegten) Eigenschaften für den Einsatz in Schalt- und Differenzialgetrieben einschließlich Endantrieben für landwirtschaftliche- und Erdbewegungsmaschinen.
- Artikelnummer: 128250V
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sigma top MS 10W-40 ist ein Motorenöl mit synthetischer Technologie, das die jahrzehntelange Erfahrung und das Wissen der Eni-Forschung im Schmierstoffsektor vereint. Das Produkt ist ausdrücklich darauf ausgelegt, die Schmieranforderungen der neuesten Generation von Hochleistungsdieselmotoren zu erfüllen, die mit Abgasnachbehandlungsgeräten ausgestattet sind.
- Artikelnummer: 106650V
- Variationen in: Gebinde