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- Allison C-4
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- ATOS Tab. P 002-0/1
- HORBIGER HYDRAULIK
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- REXROTH RD 90220-1/11.02
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- ZF TE-ML 12
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- MB 229.51
- MIL-L-2104-D
- MIL-L-2105 D
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- Renault RLD-3
- SAE J 2360
- Volvo 97312
- ZF TE-ML 19C
- Ansaldo Energia 606W807 Rev.C (2012)
- BMW Longlife 04
- Caterpillar TO-4
- DAF
- Detroit Diesel DDC 93K222
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- Ford ESN-M2C 86B
- Ford ESN-M2C 86C
- GE GEK 28143B
- ITN52220.02
- Mack GO-J
- MAN M 3275-1
- MAN M 3277
- MAN M 3477
- MAN M 3775
- MB 228.3
- MB 229.1
- MTU Typ 2
- MTU Typ 2.1
- MTU Typ 3.1
- MTU Type 3
- Renault RLD-2
- Renault RN 0700
- Scania STO 1:0
- SCANIA STO 2:0 A FS
- Siemens TLV 9013 04
- Volvo VDS-4.5
- VW 505.00
- ZF TE-ML 12B
- ZF TE-ML 12E
- ZF TE-ML 12L
- ZF TE-ML 12N
- ZF TE-ML 16B
- Alison C-3
- Arvin Meritor 0-76-N
- ASTM D 4304 Type I
- BMW Longlife 01
- BS 489:1999
- Caterpillar ECF-1-A
- Caterpillar ECF-2
- Caterpillar TO-2
- CEI 10-8 (1994)
- CNH MAT 3525
- CNH MAT 3526
- Cummins CES 20076/ 77
- DANA Powershift transmission
- Danieli 0.000.001
- Deutz DQC III-10
- Deutz DQC III-10LA
- DIN 51515-1 TD
- Doosan Skoda Power
- Ford ESN-M2C-134D
- Ford WSS-M2C 171-F1
- GM Dexron II D
- ISO 8068 TSA/TGA
- ITN52220.03
- IVECO
- JIS K 2213 -1983 Type II
- John Deere JDM J20C
- MAN 324 Si-OAT
- MAN 339 V-1
- MAN 341 Typ E-3
- MAN 342 Typ M-2
- MAN M 3271-1
- MAN M 3271-4
- MB 228.1
- MB 228.31
- MB 228.51
- MB 229.3
- MB 229.31
- MB 229.5
Spezifikationen
- DIN 51 517 T.3 (CLP)
- DIN 51 524 Teil 2
- ANSI/AGMA 9005-E02
- CLP
- ISO 11158
- AIST No. 224
- Danieli Standard n. 0.000.001 Rev.15
- David Brown S1.53.101 (5E)
- ISO 12925-1 CKD
- ISO 6743/3 DAB
- ISO 6743/2 FC (MV 10)
- Morgan Morgoil Revision 1.1-2005
- BS 4231 HSC
- CETOP RP 91 H HL
- DIN 51 524 T.3
- DIN 51517 T.2 CL
- HLP-D
- ISO-L-CKD
- GM LS 2
- Sauer Danfoss 520L0463
- Linde
- ANSI/AGMA 9005-F16
- ISO 11158 HL
- DIN 51524-1 HL
- AFNOR NF E 48600 HL
- CETOP RP 91 HM
- DIN 51 502 CGLP
- DIN 51 517 T.1 C
- DIN 51506 VCL
- ISO-L-DAB
- SEB 181 222
- ASTM D6158
- JCMAS P041 HK
- AIST 126 + 127
- SAE MS1004
- AISE 127
- AFNOR NF E 48603 HM
- BS 4231 HSD
- P69 und P70
- DIN 51506-VDL
- ISO 12925-1 CKB
- DIN 51 502 – PGLP (CLP-PG)
- ISO 12925-1 CKE/CKT
- Sacmi 200.02.A01
- Loesche
- ISO 12922 HFD-U
- ISO 15380 HEES
- Inline Hydraulik GmbH
- Rexroth RD 90221-01/03
- Hoerbiger Micro fluid
- VII Report of Luxemburg
- European Pharmacopoeia
- Ufficial Italian Pharmacopoeia: X Edition
- USA FDA, 21 CFR 172.878
- USA FDA, 21 CFR 178.3620(a)
- DENISON HF-0
- DIN 51 524
- ETON Vickes I-286-S
- ISO 11158 (HV Flüssigkeit)
- AFNOR NF E 48603 HV
- Stanimuc GA
- Stanimuc GB
- ISO 11158 HG
- ISO 6743/13 GA
- ISO 6743/13 GB
- DIN 51 825: KP 3 K-30
- DIN 51 825: KP 2 K-30
- DIN 51 825: KP 1 K-30
- ISO-L-DAJ
- Alfa Laval
- BS 4231 HSE
- DIN 51 825 T.3
- DIN 51506
- DIN 51506 VBL
- HEES
- ISO 15380
- ISO-L-DAG
- K 2 K-30
- Müller Weingarten DT 55 005 CLP
- VDL
- Vickers M-2950-S
- CETOP RP 91 H HV
- Commercial Hydraulics
- Deckel
- DIN 51 826: GP 0K-40
- Eaton Vickers I-280 S
- ARBURG-Freigabe
- ISO-L-HM
- ABB HZTL 90617 (VTR turbocharger)
- WARTSILA 4V92A670 Rev.J
- ISO 6743/3 DAH
- ISO 6743/3 DVA
- ISO L-DVA
- Sulzer Burckhardt
- Italvacuum
- ISO 12925-1 CKT
- AGMA 9005-E02
- ANSI/AGMA 9005-D94 (AGMA 2EP, 3EP, 4EP, 5EP, 6EP, 7EP, 8EP)
- CINCINNATI MACHINE P-69
- DIN 51 515 Teil 1 / L-TD
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Das Produkt bewies exzellente Verschleißschutzeigenschaften in den Tests, die von den Herstellern und ACEA gefordert werden, besonders im Hinblick auf die Minimierung von Verschleiß an den Zylindern (Polieren der Bohrungen), Kolbenringen, Ventilen etc.
- Artikelnummer: 101350V
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Eni i-Sigma top MS 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es kann sowohl bei Fahrzeugen mit als auch bei Fahrzeugen ohne Abgasreinigunssysteme eingesetzt werden und ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben
- Artikelnummer: 106893V
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sigma top MS 10W-40 ist ein Motorenöl mit synthetischer Technologie, das die jahrzehntelange Erfahrung und das Wissen der Eni-Forschung im Schmierstoffsektor vereint. Das Produkt ist ausdrücklich darauf ausgelegt, die Schmieranforderungen der neuesten Generation von Hochleistungsdieselmotoren zu erfüllen, die mit Abgasnachbehandlungsgeräten ausgestattet sind.
- Artikelnummer: 106650V
- Variationen in: Gebinde
Eni Multitech 10W-40 ist ein fortschrittliches multifunktionales Mehrzweckschmier- und Kraftübertragungsöl (STOU). Nach Angaben des Fahrzeugherstellers, ist es besonders geeignet für den Einsatz in Verbrennungsmotoren, Getrieben und Hydrauliken in der Landwirtschaft, im Hoch- und Tiefbau und bei Erdbewegungsmaschinen.
- Artikelnummer: 22618
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra ATF II D ist ein Hochleistungs-Schmiermittel das vorrangig in Automatikgetrieben sowie in vielen anderen Anwendungen wie z. B. Servolenkungen von Kraftfahrzeugen verwendet wird.
- Artikelnummer: 2075V
- Variationen in: Gebinde