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Spezialachsöl für Quads und ATVs mit integrierter Nassbremse. Übertrifft die Anforderungen von Suzuki, Yamaha, Kawasaki und Bombardier Quads und ATVs.
- Artikelnummer: 100189
- Versandgewicht: 5,00 kg
- Variationen in: Gebinde
GL-3, mild legiertes Hochdruck-Getriebeöl. WAGNER Oldtimer-Getriebeöl SAE 140 eignet sich daher ideal für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialgetriebe historischer Fahrzeuge.
- Artikelnummer: 514
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Oldtimer-Getriebeöl wurde speziell nach dem Standard für ältere Kraftfahrzeuge, Maschinen und Anlagen konzipiert.
- Artikelnummer: 525
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Oldtimer-Getriebeöl wurde speziell nach dem Standard für ältere Kraftfahrzeuge, Maschinen und Anlagen konzipiert.
- Artikelnummer: 580
- Variationen in: Gebinde
Oldtimer-Getriebeöl wurde speziell nach dem Standard für ältere Kraftfahrzeuge, Maschinen und Anlagen konzipiert.
- Artikelnummer: 590
- Variationen in: Gebinde
Spezial-Mehrbereichsgetriebeöl auf Mineralölbasis für 2-Takt-Maschinen mit separater Getriebeschmierung und Nasskupplung. Entspricht der Yamaha Empfehlung für diese Getriebe. Standards: API GL 4.
- Artikelnummer: 105894
- GTIN: 3374650004389
- Versandgewicht: 1,00 kg
Mehrbereichsgetriebeöl speziell entwickelt für Motorroller. Standards: API GL 4.
- Artikelnummer: 105859
- GTIN: 3374650016597
- Versandgewicht: 0,15 kg
Anti-Emulsions-Getriebeöl für die Getriebeschmierung von Außenbordmotoren.
- Artikelnummer: 102950
- GTIN: 3374650238784
- Versandgewicht: 0,27 kg
Vollsynthetisches Leichtlaufgetriebeöl für extrem beanspruchte Schaltgetriebe und Hinterachsen. Standards: API GL 4+5, MIL-L 2105 D
- Artikelnummer: 109395
- GTIN: 3374650292540
- Versandgewicht: 1,00 kg
Top bewertet
Vollsynthetisches Getriebeöl für extrem beanspruchte Schaltgetriebe sowie hochbelastete Hinterachsantriebe mit und ohne Differentialsperre beziehungsweise Lamellensperrdifferential. API Standards: GL-5
- Artikelnummer: 110059
- GTIN: 3374650300740
- Versandgewicht: 1,00 kg