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- Scania STO 1:0
- Steyr 397 88001
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- ZF TE-ML 19B
- Case MS 1204
- CASE MS 1206
- CNH MAT 3526
- DANA Powershift transmission
- Deutz DQC I-02
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- Ford-New Holland 024C
- Ford-New Holland 324B
- Ford-New Holland 410B
- Ford-New Holland 420A
- Ford-New Holland 540B
- JCB-Standard 4000
- Komatsu KES 07.868.1
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- MAN 339 V-1
- MAN 341 Typ Z-2
- MAN 342 Typ M-1
- MB 227.1
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- MF CMS M 1135
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- MF CMS M 1143
- MF M 1135
- MF M 1141
- MF M 1143
- MF M 1145
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- Sauer Danfoss Hydrostatic Trans Fluid
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- ZF TE-ML 03C
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- ZF TE-ML 05C
- ZF TE-ML 05F
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- ZF TE-ML 21C
- ZF TE-ML 21F
- Sperry Vickers M2905S & I-280S
- Komatsu Micro Clutch
- DTFR 12B100
- DTFR 12B130
- AISIN JWS 3309
- Alison C-3
- BMW LT 71141
- Case MS 1118
- Caterpillar TO-4M
- Chrysler ATF +3
- Chrysler ATF +4
- CNH MAT 3510
- DAF
- Danfoss Hydrostatic Trans Fluid
- Denison HF-0
- Denison HF-2
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Eni Rotra ATF II D ist ein Hochleistungs-Schmiermittel das vorrangig in Automatikgetrieben sowie in vielen anderen Anwendungen wie z. B. Servolenkungen von Kraftfahrzeugen verwendet wird.
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Eni Rotra HY 80W-90 ist ein Getriebeöl mit EP (für extremen Druck ausgelegten) Eigenschaften für den Einsatz in Schalt- und Differenzialgetrieben einschließlich Endantrieben für landwirtschaftliche- und Erdbewegungsmaschinen.
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Eni Rotra ATF Multi ist ein synthetisches Hochleistungs-Schmiermittel, das für den Einsatz in vielen modernen Automatikgetrieben in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen geeignet ist.
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