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- Caterpillar ECF-3
- Cummins CES 20086
- Detroit Diesel DDC 93K222
- DEUTZ DQC IV-18 LA
- MB 228.3
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- MTU Typ 2
- Volvo VDS-4.5
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- MAN M 3275-1
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- Deutz DQC III-10
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- DTFR 15C120
- Global DHD-1
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- MAN M 3377
- MB 228.52
- Renault RVI RLD-2
- Renault RXD
- Scania LA
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- DTFR 15B110
- Allison TES 439
- Caterpillar TO-2
- CNH MAT 3507
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- CNH MAT 3571
- Cummins 20078
- Cummins 20081
- Cummins CES 20087
- DAF (E6/E9)
- DAF HP 2
- DAF HP-1
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- DDC 93215
- DDC 93K223
- Detroit Diesel 93K222
- Detroit Diesel DDC 93K215
- Deutz DQC IV-10
- Deutz DQC-II
- DTFR 15B120
- DTFR 15C130
- DTFR 15C140 (MB 228.71)
- Ford WSS-M2C-214-B1
- Ford WSS-M2C212 A1
- Ford WSS-W2C-171-E
- Iveco 18-1804
- IVECO 18-1804 Classe TLV LS
- Iveco 18-1804 TLS E6
- Iveco 18-1804 TLS E9
- Komatsu
- Komatsu EO15W40DH
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- MAN 3777
- MAN M 3777
- MB 235.27
- Renault RLD
- Renault RLD-5
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- Scania LDF-2
- Scania LDF-5
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HD-Mehrbereichs-Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren.
- Artikelnummer: 49623
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sigma top 10W-40 ist ein Hochleistungsmotoröl mit Syntheseöl-Technologie für hoch belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle und hat ein deutliches Kraftstoffeinsparpotential.
- Artikelnummer: 106950V
- Variationen in: Gebinde
Das Produkt bewies exzellente Verschleißschutzeigenschaften in den Tests, die von den Herstellern und ACEA gefordert werden, besonders im Hinblick auf die Minimierung von Verschleiß an den Zylindern (Polieren der Bohrungen), Kolbenringen, Ventilen etc.
- Artikelnummer: 101350V
- Variationen in: Gebinde