- sowohl aus technischen Gründen, als auch zur Verbesserung Ihres Einkaufserlebnisses. Wenn Sie den Shop weiternutzen, stimmen Sie der Nutzung von Cookies zu.
Einbereichsölen für Dieselmotoren, die unter schwierigen Einsatzbedingungen betrieben werden auch in Hydrauliksystemen von Traktoren, Teleskopladern und Baumaschinen einsetzbar.
SHPD-Mehrbereichsöl, welches für den gesamten Fuhrpark geeignet ist. Für hochaufgeladene, schnelllaufende Dieselmotoren in NFZ und Bau- sowie Agrarmaschinen im Dauereinsatz unter Schmutz-, Staub-, Hitze- und Kälteeinwirkung. Geeignet für Otto- und Dieselmotoren.
Super Tractor Oil Universal (STOU) für die universelle Verwendung in Motor, Getriebe und Hydraulik sowie "nassen" Bremsen von Traktoren und Baumaschinen.
API CE/SF; API GL-4; HVLP/HVLPD DIN 51524 Teil 2/3
Universell einsetzbares STOU-Hochleistungsöl (SAE 10W-30). Motoren-, Getriebe- und Hydrauliköl für Traktoren, Forst- und Baumaschinen sowie Bremsflüssigkeit für hydraulische Bremsen.
Modernes Supertraktoröl mit breitem Einsatztemperaturbereich für den Einsatz in Land- und Baumaschinen. STOU/UTTO, ACEA E3, API CG-4/SF, API GL 4, SAE 80W-90, HVLP-D 100,
UTTO / TOU Eni Multitech THT ist ein Mehrzweckschmier- und Kraftübertragungsöl für Ackerschlepper und landwirtschaftliche Geräte mit einem gemeinsamen Ölhaushalt für Getriebe und Hydraulik, kann aber auch in Differentialen, Lastschaltgetrieben, Ölbadbremsen und Kupplungen sowie Neben- und Endantriebe eingesetzt werden.
10W-30, UTTO / API GL-4, SAE 80W / HLP-D / nasse Bremsen eni Multitech JD/F ist ein Mehrzweckschmierstoff, der durch die speziellen Eigenschaften und Additive hervorragend an die Erfordernisse moderner Traktoren angepaßt ist.
Mehrzweckschmier- und Kraftübertragungsöl für Ackerschlepper, Land- und Baumaschinen für die Verwendung in Verbrennungsmotoren oder mit einem gemeinsamen Ölhaushalt für Getriebe und Hydraulik, kann aber auch in Differentialen, Lastschaltgetrieben, Ölbadbremsen und Kupplungen sowie Neben- und Endantriebe eingesetzt werden.
Multifunktionsöl (STOU) auf Basis modernster Grundölsynthesetechnologie und speziellen Additiven neuester Generation für Motor, Schaltgetriebe, Nassbremssysteme, Hydraulik, Turbokupplung in Traktoren und sonstigen Landmaschinen, Baumaschinen, Nutzfahrzeugen sowie für Selbstsperrdifferenziale und Achsgetriebe in Arbeitsmaschinen.
