- sowohl aus technischen Gründen, als auch zur Verbesserung Ihres Einkaufserlebnisses. Wenn Sie den Shop weiternutzen, stimmen Sie der Nutzung von Cookies zu.
Divinol Classic 2T FF ist geeignet für Fahrzeuge und Aggregate der Baujahre 1960 bis 1990 und eignet sich optimal für die Anforderungen der Fahrzeuge aus dieser Zeit.
Dieses Einbereichsmotorenöl ist ein aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten hergestelltes, unlegiertes Motoröl und eignet sich insbesondere für Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive (DD-Additive) enthält.
Dieses Einbereichsmotorenöl ist ein aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten hergestelltes, unlegiertes Motoröl und eignet sich insbesondere für Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive (DD-Additive) enthält.
Dieses Einbereichsmotorenöl ist ein aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten hergestelltes, unlegiertes Motoröl und eignet sich insbesondere für Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive (DD-Additive) enthält.
Schmiert und schützt Ventilsitzringe von Fahrzeugen, die ursprünglich bleihaltigen Kraftstoff benötigen. Reduziert Verschleiß am Zylinderkopf und erhält somit eine optimale Kompression. Verhindert Motorschäden und erhöht die Betriebssicherheit.
Hochglanztiefenpflege auf Silikonbasis für alle Kunststoffteile. Bildet, ohne Flecken zu hinterlassen, einen trockenen, glänzenden Langzeit-Schutzfilm.
Divinol Classic 2T FF ist geeignet für Fahrzeuge und Aggregate der Baujahre 1960 bis 1990 und eignet sich optimal für die Anforderungen der Fahrzeuge aus dieser Zeit.
Speedy Öl SAE 40 ist besonders geeignet für klassische Fahrzeuge ohne Ölfilter. Hier werden kaum additivierte Motorenöle verwendet, um den Erhalt der verbauten Materialien zu gewährleisten. Insbesondere ist Speedy Öl SAE 40 geeignet für Fahrzeuge vor Baujahr 1950
