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- MB 229.31
- MB 229.52
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- MF CMS M 1139
- MF CMS M 1144
- MF CMS M 1145
- MF M 1141
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- Porsche C30
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- Steyr 397 88001
- Volvo VDS
- Volvo VDS-3
- VW 504.00
- VW 507.00
- Willy Vogel AG
- ZF TE-ML 03E
- ZF TE-ML 06A
- ZF TE-ML 06C
- ZF TE-ML 06K
- ZF TE-ML 17E
- ZF TE-ML 21F
- (CCMC G 5, PD 2) Alfa Romeo
- Baier+Köppel (Bekamax)
- Bekamax
- BMW M GmbH
- Bundeswehr TL 9150-0078
- BW-Code: OY 1045
- CASE MS 1206
- Caterpillar ECF-2
- Caterpillar ECF-3
- Chrysler MS-6395
- Citroen
- CNH MAT 3507
- CNH MAT 3510
- CNH MAT 3526
- Cummins 20081
- Cummins CES 14603
- Cummins CES 20077
- Cummins CES 20086
- Danfoss Hydrostatic Trans Fluid
- DDC 93215
- Denison HF-2
- Detroit Diesel 93K222
- Detroit Diesel DDC 93K215
- Deutz DQC CC-14
- Deutz DQC I-02
- Deutz DQC III-10
- Deutz DQC III-18
- DEUTZ DQC IV-18 LA
Unterkategorie
- 2-Takt Öl
- 4-Takt Öl
- Additive & System Reiniger
- Bremsflüssigkeit
- Fließfett
- Gabelöl
- Getriebeöl
- Graphitfett
- Hochdruckfette
- Hohlraumschutz
- Kühlflüssigkeit
- Langzeitfette
- Mehrzweckfett
- Motorenöl
- Pflege
- Polsterreiniger
- Rostschutz
- Scheibenreiniger
- Spezialreiniger
- Universalreiniger
- Unterbodenschutz
- Winterpflege
- Zubehör
Spezifikationen
- AFNOR NF-E 48603
- ASLE 70-1
- ASLE 70-2
- ASLE 70-3
- BS 4231 HSE
- CETOP RP91H
- CINCINNATI MACHINE P-69
- Danieli Standard n. 0.000.001 Rev.15
- DENISON HF-0
- Denison Hydraulics HF-2
- DIN 51 517 T.3 (CLP)
- DIN 51 524 T.3
- DIN 51 524 Teil 2
- DIN 51 818
- DIN 51 825
- DIN 51 825 T.3
- DIN 51 826
- DOT 4
- ETON Vickes I-286-S
- ETON Vickes M-2950-S
- Fein Filtriert
- Global DHD-1
- GP 00 N-30
- GP 000 K-20
- GP 000 N-30
- HLP
- HVLP
- HVLPD
- ISO 4925
- ISO 6743-6/CKT
- ISO-L-EGD
- ISO-L-XBCHB 2
- ISO-L-XBFIB 2
- ISO-L-XCCHB 2
- ISO-L-XCDHB 00
- ISO-L-XCDHB 000
- ISO/DIS 6743-9
- K 2 K-30
- KP 2 K-20
- KP 2 K-30
- KPF 2 K-30
- OECD 301B
- SAE J 1703
- SEB 181 222
- STOU
- U. S. Steel 126
- U. S. Steel 127
- UTTO
- VDMA 24318
- VDMA 24568
- Vickers I-286-S3
- Vickers M-2950-S
- DE-UZ178 (Der Blaue Engel)
- ISO 11158 (HV Flüssigkeit)
- Global GD
- ISO 11158
- ASTM D6158
- JCMAS P041 HK
- AIST 126 + 127
- SAE MS1004
- GM LS 2
- Sauer Danfoss 520L0463
- CETOP RP 91 H HV
- Linde
- Commercial Hydraulics
- AFNOR NF E 48603 HV
- ISO 12922 HFD-U
- ISO 15380 HEES
- Inline Hydraulik GmbH
- Rexroth RD 90221-01/03
- Hoerbiger Micro fluid
- VII Report of Luxemburg
- O-Norm V 5123
- ASTM D 3306
- ASTM D 4985
- BS 6580:2010
- AS 2108-2004
- SAE J1034
- CUNA NC 956-16
- JIS K 2234:2006
- SANS 1251:2005
- China GB 29743-2013
- Porsche ab MJ 1996
- Alfa Laval
- Denison HF-1
- Denison HF-2
- David Brown S1.53.101
- G 0 H-20
Einsatzgebiete
- Algemein
- Auto
- Bergbau, Luft, See
- Getriebe
- Gleit- und Wälzlagern
- hochbelasteten Gleit- und Wälzlagern
- Kegelrollenlagern oder Pendelrollenlagern
- Kraftfahrzeugen, Bau.- und Landmaschinen
- Kreiseleggen
- Kreissägen, Winkelschleifern
- Lagerschmierung an Rundtischen
- Land- und Forstwirtschaft
- Nasser oder staubiger Umgebung
- Pressen für Karosserieteile
- Rollenschmierung von Linearführungen an Werkzeugmaschinen
- Sägekettenöl
- Schalwachs
- Trennmittel für Beton
- Zentralschmieranlagen
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Hochleistungsmotorenöl insbesondere zur Schmierung moderner Benzin- und Ethanolmotoren (bis zu E85) in PKWs, Kleintransportern und SUVs .
- Artikelnummer: 49150
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sint 5W-30 ist ein modernes, mit Synthesetechnologie hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl. Es hat „Top Kraftstoffeinsparpotential“ und kann sowohl für Diesel als auch für Benzinmotoren eingesetzt werden.
- Artikelnummer: 101683V
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Hochwertiges Low Saps 5W-30 für ein breites Anwendungsfeld
- Artikelnummer: 49260
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Das ideale Produkt zur Sortenrationalisierung. Mit diesem Motorenöl können nahezu alle modernen PKW-Typen von BMW, Mercedes, VW und Audi sowie vieler weiterer Hersteller, egal ob mit oder ohne Dieselpartikelfilter bzw. Katalysator, befüllt werden.
- Artikelnummer: 49180
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Dieses Einbereichsmotorenöl ist ein aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten hergestelltes, unlegiertes Motoröl und eignet sich insbesondere für Oldtimer ohne Hauptstrom-Ölfilter, weil es keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive (DD-Additive) enthält.
- Artikelnummer: 430
- Variationen in: Gebinde
AGIP Novecento 15W-50 ist ein Mehrbereichsmotorenöl speziell entwickelt für Motoren klassischer Fahrzeuge, die zwischen 1970 und 1990 gebaut wurden.
- Artikelnummer: 6609
- Versandgewicht: 1,00 kg
Vollsynthetisches 4-Takt Motorradmotorenöl entwickelt für den Rennsporteinsatz der Werksteams. Freig.: Nasskupplungsverträglichkeit getestet gemäß JASO MA Annex A
- Artikelnummer: 2354
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Eni i-Sigma top MS 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es kann sowohl bei Fahrzeugen mit als auch bei Fahrzeugen ohne Abgasreinigunssysteme eingesetzt werden und ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben
- Artikelnummer: 106893V
- Variationen in: Gebinde