Filter und Sortierung
7 Artikel
Spezifikationen
- DIN 51 524 Teil 2
- HLP
- CLP
- DIN 51 517 T.3 (CLP)
- ISO 6743/3 DAB
- ISO 6743/2 FC (MV 10)
- Morgan Morgoil Revision 1.1-2005
- AIST No. 224
- BS 4231 HSC
- CETOP RP 91 H HL
- David Brown S1.53.101 (5E)
- DIN 51517 T.2 CL
- ISO 12925-1 CKD
- ANSI/AGMA 9005-E02
- ISO 11158 HL
- DIN 51524-1 HL
- AFNOR NF E 48600 HL
- DIN 51506 VCL
- ISO-L-CKD
- SEB 181 222
- DIN 51506-VDL
- ANSI/AGMA 9005-F16
- ISO 12925-1 CKB
- AFNOR NF-E 48603
- ASLE 70-1
- ASLE 70-2
- ASLE 70-3
- CETOP RP91H
- DIN 51 502 CGLP
- DIN 51 524 T.3
- HVLP
- ISO 12925-1 - CKD
- VDMA 24318
- Vickers I-286-S3
- Vickers M-2950-S
- Stanimuc GA
- Stanimuc GB
- ISO 11158 HG
- ISO 6743/13 GA
- ISO 6743/13 GB
- David Brown S1.53.101
- AGMA 9005 E02
- AISE 224
- David Brown S1.53.101 (E)
- DIN 51 825
- DIN 51506 VBL
- Global DHD-1
- ISO 12925-1 - CKC
- ISO-L-DAB
- ISO-L-DAG
- Müller Weingarten DT 55 005 CLP
- U. S. Steel 126
- U. S. Steel 127
- Deckel
- ISO 6743/3 DAH
- ISO 6743/3 DVA
- ISO L-DVA
- Sulzer Burckhardt
- Italvacuum
- AGMA 9005-E02
- ANSI/AGMA 9005-D94 (AGMA 2EP, 3EP, 4EP, 5EP, 6EP, 7EP, 8EP)
- Denison Hydraulics HF-2
- DIN 51 517 T.1 C
- Fives Cincinnati P-35 level
- HVLPD
- ISO 6743-9
- ISO-L-XDEHB 2-1
- KPF 2-1 P-40
- OECD 301B
- STOU
- UTTO
- KFFK2U-30
- KPHC2N-40
- KPF 2 N-30
- ISO 11158
- ASTM D6158
- JCMAS P041 HK
- AIST 126 + 127
- SAE MS1004
- GM LS 2
- ISO 12925-1 CKE
- European Pharmacopoeia
- Ufficial Italian Pharmacopoeia: X Edition
- USA FDA, 21 CFR 172.878
- USA FDA, 21 CFR 178.3620(a)
- TREMEC/TTC
- Eaton Vickers I-280 S
- Neunenhauser Kompressoren
- HATLAPA
- NEA Neuman & Esser
- Fives Cincinnati P-34 level
- Fives Cincinnati P-36 level
- Fives Cincinnati P-59 level
- Voith Turbo
- Fives Cincinnati P-76 level
- Denison HF-2
- J.P. Sauer und Sohn
- ISO 6743/4 HM
- 35VQ25
- M-2950-S
Freigaben, Empfehlungen
- Allison C-4
- Caterpillar TO-2
- MB 228.3
- Volvo VDS-3
- Ford ESN-M2C-134D
- John Deere JDM J20C
- Caterpillar ECF-1-A
- Caterpillar ECF-3
- CNH MAT 3525
- Cummins CES 20076/ 77
- Cummins CES 20086
- Detroit Diesel DDC 93K222
- Ford ESN-M2C 86B
- Ford ESN-M2C 86C
- Mack EO-N
- Mack EOS 4.5
- MAN M 3275
- MAN M 3575
- MF CMS M 1139
- MF CMS M 1144
- MTU Typ 2
- Renault RLD-2
- Renault RLD-3
- ZF TE-ML 06B
- ZF TE-ML 07B
- Case MS 1209
- Cummins 20077/78
- Deutz DQC III-10LA
- FIAT AF 87
- Ford ESN-M2C-121E
- Ford ESN-M2C-159C
- Ford ESN-M2C-41B
- Ford WSS-M2C 171-F1
- John Deere JDM J27
- Mack EO-M+
- MAN 270
- MAN M 3477
- MB 227.0
- MB 228.0
- MB 228.1
- MB 228.31
- MF CMS M 1127
- MF CMS M 1145
- MIL-L-2104-D
- MIL-L-2105 D
- MIL-L-46452-C
- MTU Typ 2.1
- MTU Typ 3.1
- Steyr 397 88001
- Volvo VDS-4.5
- Alison C-3
- CASE MS 1207
- CNH MAT 3526
- Deutz DQC III-18
- Deutz DQC IV-10 LA
- DTFR 15C110
- Ford-New Holland 024C
- Ford-New Holland 324B
- Ford-New Holland 540B
- Kubota UDT Fluid
- MAN 339 V-1
- MAN M 3277
- MAN M 3775
- MB 227.1
- MB 228.51
- MB 229.1
- MF M 1135
- MF M 1141
- MF M 1143
- MF M 1145
- MTU Type 3
- Renault RVI RLD-2
- Valtra CR
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 05A
- ZF TE-ML 05F
- ZF TE-ML 06C
- ZF TE-ML 06K
- ZF TE-ML 07A
- ZF TE-ML 08
- ZF TE-ML 12E
- ZF TE-ML 17A
- ZF TE-ML 17E
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 21F
- DTFR 15B110
- AISIN JWS 3309
- Allison TES 439
- Ansaldo Energia 606W807 Rev.C (2012)
- ASTM D 4304 Type I
- BMW LT 71141
- BS 489:1999
- Case MS 1118
- Case MS 1204
- CASE MS 1206
- Caterpillar ECF-2
- Caterpillar TO-4
- CEI 10-8 (1994)
- Chrysler ATF +3
- Chrysler ATF +4
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Eni i-Sigma top MS 10W-30 ist ein Hochleistungsmotoröl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung.
- Artikelnummer: 106750V
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sigma top MS 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl das für den Einsatz in modernen Dieselfahrzeugen, die mit Dieselkraftstoff mit einem sehr niedrigen Schwefelgehalt betrieben werden, besonders geeignet.
- Artikelnummer: 106450V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra MP 80W-90 ist ein E.P.-Getriebeöl (für extreme Drücke ausgelegt), das für Hypoidgetriebe empfohlen wird, die unter schweren Bedingungen arbeiten, wie auch für sehr hoch belastete Getriebe im Allgemeinen, insbesondere solche, die dynamischen Belastungen ausgesetzt sind.
- Artikelnummer: 127550V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra ATF II D ist ein Hochleistungs-Schmiermittel das vorrangig in Automatikgetrieben sowie in vielen anderen Anwendungen wie z. B. Servolenkungen von Kraftfahrzeugen verwendet wird.
- Artikelnummer: 2075V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra MP 85W-140 ist ein Getriebeöl mit speziellen EP-Eigenschaften (für extreme Drücke). Es eignet sich besonders für den Einsatz in hoch belasteten Getrieben mit Hypoidverzahnung (GL-5) die einer hohen dynamischen Belastung und Temperatur ausgesetzt sind.
- Artikelnummer: 127650V
- Variationen in: Gebinde
Divinol Multimax High Tech 15W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl für den Einsatz über einen kompletten Jahrverlauf.
- Artikelnummer: 49790
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra ATF Multi ist ein synthetisches Hochleistungs-Schmiermittel, das für den Einsatz in vielen modernen Automatikgetrieben in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen geeignet ist.
- Artikelnummer: 2074V
- Variationen in: Gebinde