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- Cummins CES 20077
- Cummins CES 20086
- Danfoss Hydrostatic Trans Fluid
- DDC 93215
- Denison HF-2
- Detroit Diesel 93K222
- Detroit Diesel DDC 93K215
- Deutz DQC CC-14
Unterkategorie
- 2-Takt Öl
- 4-Takt Öl
- Additive & System Reiniger
- Bremsflüssigkeit
- Fließfett
- Gabelöl
- Getriebeöl
- Graphitfett
- Hochdruckfette
- Hohlraumschutz
- Kühlflüssigkeit
- Langzeitfette
- Mehrzweckfett
- Motorenöl
- Pflege
- Polsterreiniger
- Rostschutz
- Scheibenreiniger
- Spezialreiniger
- Universalreiniger
- Unterbodenschutz
- Winterpflege
- Zubehör
- Automatikgetriebeöl
Spezifikationen
- AFNOR NF-E 48603
- ASLE 70-1
- ASLE 70-2
- ASLE 70-3
- BS 4231 HSE
- CETOP RP91H
- CINCINNATI MACHINE P-69
- Danieli Standard n. 0.000.001 Rev.15
- DENISON HF-0
- Denison Hydraulics HF-2
- DIN 51 517 T.3 (CLP)
- DIN 51 524 T.3
- DIN 51 524 Teil 2
- DIN 51 818
- DIN 51 825
- DIN 51 825 T.3
- DIN 51 826
- DOT 4
- ETON Vickes I-286-S
- ETON Vickes M-2950-S
- Fein Filtriert
- Global DHD-1
- GP 00 N-30
- GP 000 K-20
- GP 000 N-30
- HLP
- HVLP
- HVLPD
- ISO 4925
- ISO 6743-6/CKT
- ISO-L-EGD
- ISO-L-XBCHB 2
- ISO-L-XBFIB 2
- ISO-L-XCCHB 2
- ISO-L-XCDHB 00
- ISO-L-XCDHB 000
- ISO/DIS 6743-9
- K 2 K-30
- KP 2 K-20
- KP 2 K-30
- KPF 2 K-30
- OECD 301B
- SAE J 1703
- SEB 181 222
- STOU
- U. S. Steel 126
- U. S. Steel 127
- UTTO
- VDMA 24318
- VDMA 24568
- Vickers I-286-S3
- Vickers M-2950-S
- DE-UZ178 (Der Blaue Engel)
- ISO 11158 (HV Flüssigkeit)
- Global GD
- ISO 11158
- ASTM D6158
- JCMAS P041 HK
- AIST 126 + 127
- SAE MS1004
- GM LS 2
- Sauer Danfoss 520L0463
- CETOP RP 91 H HV
- Linde
- Commercial Hydraulics
- AFNOR NF E 48603 HV
- ISO 12922 HFD-U
- ISO 15380 HEES
- Inline Hydraulik GmbH
- Rexroth RD 90221-01/03
- Hoerbiger Micro fluid
- VII Report of Luxemburg
- O-Norm V 5123
- ASTM D 3306
- ASTM D 4985
- BS 6580:2010
- AS 2108-2004
- SAE J1034
- CUNA NC 956-16
- JIS K 2234:2006
- SANS 1251:2005
- China GB 29743-2013
- Porsche ab MJ 1996
- Alfa Laval
- Denison HF-1
- Denison HF-2
- David Brown S1.53.101
- G 0 H-20
Einsatzgebiete
- Algemein
- Auto
- Bergbau, Luft, See
- Getriebe
- Gleit- und Wälzlagern
- hochbelasteten Gleit- und Wälzlagern
- Kegelrollenlagern oder Pendelrollenlagern
- Kraftfahrzeugen, Bau.- und Landmaschinen
- Kreiseleggen
- Kreissägen, Winkelschleifern
- Lagerschmierung an Rundtischen
- Land- und Forstwirtschaft
- Nasser oder staubiger Umgebung
- Pressen für Karosserieteile
- Rollenschmierung von Linearführungen an Werkzeugmaschinen
- Sägekettenöl
- Schalwachs
- Trennmittel für Beton
- Zentralschmieranlagen
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Top bewertet
Eni i-Sint tech F 5W-30 ist ein synthetisches Motorenöl das speziell für den Einsatz in FordFahrzeugen entwickelt wurde. Es erfüllt die Spezifikation WSS-M2C 913-D und eignet sich auch für den Einsatz in Fahrzeugen mit den Spezifikationen WSS-M2C 912 oder WSS-M2C 913 A/B/C.
- Artikelnummer: 100991V
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sint 5W-30 ist ein modernes, mit Synthesetechnologie hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl. Es hat „Top Kraftstoffeinsparpotential“ und kann sowohl für Diesel als auch für Benzinmotoren eingesetzt werden.
- Artikelnummer: 101683V
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sint 5W-40 ist ein High-Tech Leichtlaufmotorenöl auf Basis spezieller Synthesetechnologie welches die Anforderungen moderner Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern erfüllt.
- Artikelnummer: 102391V
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Vollsynthetisches 4-Takt-Motorradmotorenöl mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: KTM, HUSQVARNA, MV AGUSTA & MOTO GUZZI, welche für bestimmte Modelle die Viskosität SAE 10W-60 vorschreiben. API: SN, SM, SL, SJ, SH, SG; JASO MA2.
- Artikelnummer: 104100
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Vollsynthetisches Motorenöl der neuesten Generation, speziell für Hochleistungs-Ottomotoren im Sporteinsatz bzw. sonstigen höchsten Motorenbelastungen. API SL BMW M GmbH (CCMC G 5, PD 2) Alfa Romeo
- Artikelnummer: 10839V
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Hochleistungsmotorenöl für Benzin- und Dieselmotoren mit reduziertem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelanteil (Mid SAPS) mit hoher HTHS-Viskosität (=3.5 mPa.s).
- Artikelnummer: 1105V
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Halbsynthetisches Motorenöl mit Ester-Technologie für Motorräder mit 4-Takt-Motoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. API SM/SL/SJ/SH/SG, JASO MA2
- Artikelnummer: 1243
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Eni i-Ride racing 5W-40 ist ein innovatives Motorradmotorenöl mit einer TopSynthetikformulierung, die von Eni Entwicklungsabteilung selbst entwickelt wurde. Damit werden die Anforderungen der modernen 4-Takt-Hochleistungsmotoren bestens erfüllt.
- Artikelnummer: 150898
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Eni i-Ride moto 20W-50 ist ein Motoröl der Top Synthetik Technologie von eni. Dieses Zweirad-Motoröl der neuesten Generation ist speziell für Motorräder im Rennsporteinsatz oder sonstigen hohen Motorbelastungen konzipiert.
- Artikelnummer: 153891
- Variationen in: Gebinde
Top bewertet
Das ideale Produkt zur Sortenrationalisierung. Mit diesem Motorenöl können nahezu alle modernen PKW-Typen von BMW, Mercedes, VW und Audi sowie vieler weiterer Hersteller, egal ob mit oder ohne Dieselpartikelfilter bzw. Katalysator, befüllt werden.
- Artikelnummer: 49180
- Variationen in: Gebinde