{"id":688,"date":"2020-06-25T17:20:53","date_gmt":"2020-06-25T15:20:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/?p=688"},"modified":"2026-04-09T09:54:06","modified_gmt":"2026-04-09T07:54:06","slug":"immer-das-richtige-motoroel-kontrollieren-und-nachfuellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/immer-das-richtige-motoroel-kontrollieren-und-nachfuellen\/","title":{"rendered":"Immer das richtige Motor\u00f6l kontrollieren und nachf\u00fcllen"},"content":{"rendered":"\r\n

Wie Sie Motor\u00f6l richtig kontrollieren und nachf\u00fcllen<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wer mit seinem Auto regelm\u00e4\u00dfig zur Hauptuntersuchung geht und einen \u00d6lwechsel machen l\u00e4sst, hat normalerweise mit seinem Fahrzeug lange Freude. Es kann allerdings dennoch immer wieder vorkommen, dass ein erh\u00f6hter \u00d6lverbrauch vorkommt oder der \u00d6lstand sich senkt. Das m\u00fcssen Sie im Auge behalten, damit beim Motor kein Schaden entsteht. Denn das Motor\u00f6l k\u00fchlt diesen und sichert ihm eine gute Reibung zu. Damit es keine Probleme auf langen Touren bei Urlaubsreisen, beim Au\u00dfendienst oder Fahrten beim Studium<\/u><\/a> passieren, sollte der Fahrer immer auf den \u00d6lstand achten. Nachstehend folgen die wichtigsten Details dazu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Motor\u00f6l und seinen Stand kontrollieren<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die wichtigste Grundregel bez\u00fcglich des Motor\u00f6ls ist, dass die Herstellerhinweise beachtet werden sollen. Denn sie geben vor, welches \u00d6l exakt verwendet werden sollte. Die Fahrer d\u00fcrfen nicht nur auf die Vertragswerkstatt vertrauen, die den regul\u00e4ren \u00d6lwechsel vornimmt, sondern selbst wissen oder nachschlagen k\u00f6nnen, welches Motor\u00f6l ihr Fahrzeug braucht. Diese Information finden Sie im Checkheft oder in der Bedienungsanleitung des Autos<\/u><\/a>. Zus\u00e4tzlich m\u00fcsste es auf Aufklebern oder Anh\u00e4ngern im Motorraum zu finden sein, die vom Werk ausgeliefert wurden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Normalerweise zeigt eigentlich die \u00d6lstands Anzeige des Autos den groben Stand des \u00d6ls im Motor. Ist dieser bedrohlich niedrig, leuchtet eine entsprechende Lampe im Armaturenbrett oder am Kilometerz\u00e4hler auf. Diese Anzeige kann jedoch zeitweise ungenau oder defekt sein. Dann ist der Autofahrer bei drei wichtigen Nutzungsbedingungen des Autos angehalten, den \u00d6lstand immer regelm\u00e4\u00dfig selbst zu \u00fcberpr\u00fcfen. Diese sind:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

1. H\u00e4ufige Kaltstarts<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

2. Vermehrter Stadt- und Kurzstreckenverkehr<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

3. Fahrleistungen von mehr als 1.000 Kilometern im Monat<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Es besteht die Gefahr bei kurzen Strecken, dass das Motor\u00f6l nicht warm genug wird und es zu einer sch\u00e4dlichen \u00d6lverd\u00fcnnung kommt. Zudem wird bei hohen Fahrleistungen oder dem langen Verwenden des \u00d6ls die Qualit\u00e4t ver\u00e4ndert. Besonders aufmerksam sollten die Autofahrer beispielsweise sein, wenn sich ein Rand mit altem und verklebtem \u00d6l an der \u00d6ffnung der \u00d6lzuf\u00fchrung gebildet hat. Das ist ein Zeichen, dass das Motor\u00f6l gewechselt werden sollte.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Den \u00d6lstand selbst kann jeder mit dem \u00d6lstands Stab pr\u00fcfen. Der Anwender sieht dabei die zwei Auskerbungen, die den niedrigsten und h\u00f6chsten Stand anzeigen. Eine realistische Anzeige findet statt, wenn der Motor und somit das Motor\u00f6l warm ist. Denn dieses dehnt sich leicht aus und verteilt sich gleichm\u00e4\u00dfig. Deswegen sollten die Autofahrer erst einige Kilometer fahren und danach den Stand \u00fcberpr\u00fcfen. Dabei gilt es, den Stab gr\u00fcndlich zu reinigen und dann sauber in die F\u00fchrung zu stecken, um den realen \u00d6lstand ablesen zu k\u00f6nnen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Richtiges Motor\u00f6l nachf\u00fcllen<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Falls es also zwischen den regul\u00e4ren \u00d6lwechseln zu einem Niedrigstand kommt und ein Nachf\u00fcllen von N\u00f6ten ist, sollte der Autofahrer das mit dem richtigen Motor\u00f6l machen. Es sollte eigentlich die Ausnahme und kein Normalfall sein. Denn auf diese Weise vermischen sich altes und neues Motor\u00f6l.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Wichtig ist zudem, dass der Autofahrer das richtige und dasselbe \u00d6l verwendet. Die Gefahr ist sogar noch gr\u00f6\u00dfer, wenn er ein artfremdes Motor\u00f6l zu dem bestehendem dazu mischt. Falls er das falsche verwendet, kann es zu Motorsch\u00e4den und somit zum Garantieverfall kommen. Grunds\u00e4tzlich lassen sich folgende Arten der Motoren\u00f6le f\u00fcr PKWs unterscheiden:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00b7 \u00a0 Mineral\u00f6l<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00b7 \u00a0 Synthetisches Motor\u00f6l<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00b7 \u00a0 Long-Life-Motor\u00f6l<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00b7 \u00a0 \u00d6l f\u00fcr Dieselmotoren<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Insgesamt gibt es bereits mehr als 250 Arten von Motor\u00f6len. Eine zus\u00e4tzliche Unterscheidung wird mit der Viskosit\u00e4t (Z\u00e4hfl\u00fcssigkeit des \u00d6ls) betrieben. Hierbei kommen die SAE-Angaben zu Geltung, die beispielsweise wie SAE 10W-40 deklariert werden. Das \u201eW\u201c steht dabei f\u00fcr die Flie\u00dfeigenschaften bei K\u00e4lte. Die Zahl nach dem \u201eW\u201c, in dem Fall 40, zeigt die Viskosit\u00e4t bei 100 Grad C. Somit ist also das genannte Motor\u00f6l d\u00fcnnfl\u00fcssiger als beispielsweise SAE 20 W-50.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Haben Sie das richtige \u00d6l zur Hand, sollten Sie es mit einem Trichter vorsichtig in die vorgesehene \u00d6ffnung einf\u00fcllen und nicht in den Motorinnenraum schwappen lassen. Das ist behutsam zu machen, da das \u00d6l entsprechend langsam nach unten flie\u00dft und sich dementsprechend verteilt. Im Zweifel ist lieber weniger nachzuf\u00fcllen und kurz zu warten, als dass der Beh\u00e4lter \u00fcberf\u00fcllt wird. Deswegen ist parallel und zeitweise der \u00d6lstand beim Nachf\u00fcllen zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Fazit zum richtigen Motor\u00f6l<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Der Fahrzeugnutzer kann aus den Ausf\u00fchrungen zwei wichtige Dinge erkennen. Erstens m\u00fcssen Sie immer den \u00d6lstand pr\u00fcfen und d\u00fcrfen sich nicht nur auf die Anzeige im Auto verlassen. Zudem m\u00fcssen Sie das richtige \u00d6l verwenden und nicht mit einem anderen mischen. Ansonsten kann es zu Motorsch\u00e4den und einem Verfall der Garantie kommen. Jeder ist stets auf der sicheren Seite, wenn er sich an die Herstellerangaben bez\u00fcglich des Motor\u00f6ls h\u00e4lt, die in der Bedienungsanleitung geschrieben sind.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Thobias Lang<\/strong> \u2013\u00a0 Experte f\u00fcr Textkorrektur und Textoptimierung bei <\/em>studi-kompass.com<\/u><\/em><\/a>.<\/em><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie Sie Motor\u00f6l richtig kontrollieren und nachf\u00fcllen Wer mit seinem Auto regelm\u00e4\u00dfig zur Hauptuntersuchung geht<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[4,3,139,140,141],"class_list":["post-688","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nutzliche-links","tag-motorenoel","tag-motoroel","tag-nachfuellen","tag-oelwechsel","tag-textoptimierung"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=688"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1616,"href":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688\/revisions\/1616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}