{"id":854,"date":"2021-01-26T09:20:28","date_gmt":"2021-01-26T08:20:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/?p=854"},"modified":"2026-04-09T09:51:44","modified_gmt":"2026-04-09T07:51:44","slug":"den-oldtimer-einmotten-so-geht-es-richtig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/den-oldtimer-einmotten-so-geht-es-richtig\/","title":{"rendered":"Den Oldtimer einmotten &#8211; So geht es richtig"},"content":{"rendered":"\r\n<p>F\u00fcr Oldtimer steht im Herbst in der Regel der Abschied in den Winterschlaf an. Dies gilt besonders f\u00fcr jene Modelle, die in der Hoffnung auf eine Wertsteigerung ohnehin geschont werden. Doch worauf ist zu achten, damit das Fahrzeug sehr gut durch die kalte Jahreszeit kommt? Die wichtigsten Tipps zum Thema wollen wir uns hier in diesem Artikel ganz genau ansehen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Waschen und Volltanken<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><br \/>Die letzte Fahrt des Jahres f\u00fchrt idealerweise noch einmal in eine Waschanlage. Der Dreck der letzten Ausfahrt muss entfernt sein, damit keine negativen Auswirkungen auf den Lack zu beobachten sind. Zu einem Problem wird dies vor allem durch die l\u00e4ngere Standzeit und durch das Abdecken des Fahrzeugs. Denn auf diese Weise wirken die kleinen Unebenheiten wie ein Schmirgelpapier und setzen dem \u00e4u\u00dferen Zustand stark zu.<br \/><br \/>Jene Fahrzeuge, die \u00fcber eine mechanische Benzineinspritzung verf\u00fcgen, sollten vor dem Winter noch einmal vollgetankt werden. Aber nicht nur das: auch ein Benzin-Stabilisator sollte zwingend in den Tank gef\u00fcllt werden. Dieses simple Produkt, das in jedem gut sortierten Fachhandel zu finden ist, verhindert die Bildung von Kondenswasser in der Einspritzanlage. Auf diese Weise kann ein wirksamer Schutz vor Korrosion aufgebaut werden.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Oldtimer als Geldanlage?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><br \/>Wer den eigenen Oldtimer in einem guten Zustand h\u00e4lt, kann davon auch finanziell profitieren. In den letzten Jahren der niedrigen Zinsen wurden alte Autos zu einer beliebten Alternative in Sachen Geldanlage. Entscheidend ist daf\u00fcr zum einen, dass der gute Zustand des Wagens \u00fcber einen m\u00f6glichst langen Zeitraum erhalten wird. Auf der anderen Seite spielt der Faktor Seltenheit eine gro\u00dfe Rolle. Je weniger Modelle existieren, desto h\u00f6her kann die Nachfrage sein.<br \/><br \/>In jedem Fall ist es wichtig, die seltenen Autos nicht zur einzigen Investition des verf\u00fcgbaren Verm\u00f6gens zu machen. Stattdessen sollte auf eine Streuung der finanziellen Mittel geachtet werden. Andere Geldanlagen, wie zum Beispiel der Bitcoin, versprechen ebenfalls ansehnliche Renditen. Informationen <a href=\"https:\/\/bitvavo.com\/de\/bitcoin\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener sponsored\"><u>zum Bitcoin Kaufen<\/u><\/a> sind hier auf dieser Seite zu finden. Und hier gibt es den <a href=\"https:\/\/bitvavo.com\/de\/bitcoin\/kurs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener sponsored\"><u>tagesaktuellen Bitcoin Kurs<\/u><\/a>.<br \/><br \/><br \/><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Motor\u00f6l und Motor warmfahren<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><br \/>Wer den Motor des Oldtimers sehr gut sch\u00fctzen m\u00f6chte, der g\u00f6nnt ihm vor dem Winter noch frisches <a href=\"http:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><u>Motor\u00f6l<\/u><\/a>. Dies gilt selbst dann, wenn im Hinblick auf die Intervalle eigentlich noch gar kein Wechsel ansteht. Denn das \u00d6l kann den Motor gut vor aggressiven S\u00e4uren aus den Verbrennungsr\u00fcckst\u00e4nden sch\u00fctzen, die sich ansonsten an den Metallteilen und Dichtungen zu schaffen machen w\u00fcrden. Au\u00dferdem lohnt es sich, noch einmal richtig auf das Gaspedal zu treten. So kann bei der letzten Fahrt viel Kondenswasser entweichen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Reifendruck steigern oder aufbocken?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><br \/>Zahlreiche typische <a href=\"https:\/\/www.kfzgewerbe.de\/presse\/publikationen\/promotor\/fehler-beim-einmotten-der-oldtimer-vermeiden.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><u>Fehler beim Einmotten<\/u><\/a> haben mit dieser Frage zu tun. Tats\u00e4chlich besteht das Risiko von Standplatten an den Reifen, wenn diese \u00fcber zu wenig Druck verf\u00fcgen. Ein Aufbocken ist aber nicht per se notwendig. Stattdessen kann es schon ausreichen, den Druck in den Reifen bewusst etwas zu \u00fcberh\u00f6hen, zum Beispiel auf rund vier bar.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Unbedingt abdecken<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><br \/>Der letzte Schritt ist nun die Abdeckung des Lieblings. Die passende Plane ist f\u00fcr wenige Euro zu finden. Wichtig ist, dass sie Wasser und Luft durchl\u00e4sst und innen \u00fcber eine weiche Schicht verf\u00fcgt, die den Lack schont.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.oel-engel.de\/Wagner-Bactofin-Benzin-Stabilizator\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-819\" src=\"http:\/\/www.oel-engel.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/wagner-bactofin-benzin-stabilizator_2.jpg\" alt=\"\" width=\"318\" height=\"318\" \/><\/a><\/figure>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr Oldtimer steht im Herbst in der Regel der Abschied in den Winterschlaf an. 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