Artikelbeschreibung
USHPD-Hochleistungsmotorenöl auf Basis der HC-Synthese-Technologie und weiterer hochwertiger Grundöle, welches speziell für härteste Betriebsbedingungen im NFZ-Bereich abgestimmt wurde. Die niedrige Tieftemperaturviskosität gewährleistet ganzjährig einen guten Kaltstart und eine schnelle Durchölung des Motors. Hierbei wird der Kaltstartverschleiß reduziert sowie Kraftstoffeinsparungen ermöglicht. Hohe Leistungsreserven erlauben den Einsatz in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen auch unter erschwerten Betriebsbedingungen. Darf nicht in Otto-Motoren verwendet werden!
Vorteile:
- geringer Ölverbrauch durch niedrigeren Verdampfungsverlust
- sehr guter Schutz gegen Ölablagerungen an Kolben
- hohe Oxidationsbeständigkeit
- bietet verlängerte Ölwechselintervalle (je nach Herstellervorschrift)
Spezifikation
API CI-4; ACEA E7/E4
Hersteller-Freigaben
MAN 3377; MAN 3277; MB-Freigabe 228.5; Volvo VDS III; Renault Truck RLD-2; MACK EO-N
Hersteller-Performance
Scania LDF-2; Caterpillar ECF-1A/ECF 2; Iveco 18-1804 T2 E7; MTU Typ 3; Deutz DQC IV-10
Anwendung / Applikation
Divinol Multimax Synth 10W-40 ist ein erstklassiges USHPD-Leichtlauf-Motorenöl für den Einsatz in NFZ-Dieselmotoren mit und ohne Partikelfilter. Divinol Multimax Synth 10W-40 wurde speziell für moderne EURO Level Motoren konzipiert und ist für maximale Ölwechselintervalle einsetzbar. Daher empfiehlt sich Divinol Multimax Synth 10W-40 besonders für Nutzfahrzeuge z. B. von Speditionsbetrieben und kommunalen Fuhrparks.
- Viscosity: 10W-40
- brand: Divinol
- Approvals, recommendations: Caterpillar ECF-1-AScania LDF-2Iveco 18-1804Mack EO-NVolvo VDS-3MAN M 3377Renault RLD-2Deutz DQC IV-10Caterpillar ECF-2MB 228.5MAN M 3277MTU Type 3
- ACEA: E7E4
- API: CI-4
- dangers_danger warnings: H319H412
- dangers_safety instructions: P337 + P313P273P280P305 + P351 + P338
- Shipping weight: 180,00 kg
- Content: 200,00 l
Produktblatt
Sicherheitsdatenblatt
