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Freigaben, Empfehlungen
- Allison C-4 7
- ATOS Tab. P 002-0/1 5
- HORBIGER HYDRAULIK 5
- Mack EO-N 5
- REXROTH RD 90220-1/11.02 5
- Volvo VDS-3 5
- ZF TE-ML 12 5
- Caterpillar ECF-3 4
- Cummins CES 20086 4
- Mack EOS 4.5 4
- MAN 342 Typ S-1 4
- MAN M 3575 4
- MB 229.51 4
- MB 235.8 4
- MIL-L-2104-D 4
- MIL-L-46452-C 4
- Renault RLD-3 4
- Volvo 97312 4
- ZF TE-ML 02B 4
- ZF TE-ML 08 4
- ZF TE-ML 16F 4
- ZF TE-ML 17B 4
- Caterpillar TO-4 3
- Detroit Diesel DDC 93K222 3
- DEUTZ DQC IV-18 LA 3
- Ford ESN-M2C 86B 3
- Ford ESN-M2C 86C 3
- Mack GO-J 3
- MAN 341 Typ Z-2 3
- MAN M 3275-1 3
- MAN M 3277 3
- MAN M 3477 3
- MAN M 3775 3
- MB 228.3 3
- MB 229.1 3
- MTU Typ 2 3
- MTU Typ 2.1 3
- MTU Typ 3.1 3
- MTU Type 3 3
- Renault RLD-2 3
- Renault RN 0700 3
- SAE J 2360 3
- SCANIA STO 2:0 A FS 3
- Volvo VDS-4.5 3
- VW 505.00 3
- ZF TE-ML 05A 3
- ZF TE-ML 12L 3
- ZF TE-ML 12N 3
- ZF TE-ML 19C 3
- ZF TE-ML 21A 3
- Alison C-3 2
- Ansaldo Energia 606W807 Rev.C (2012) 2
- ASTM D 4304 Type I 2
- BMW Longlife 01 2
- BS 489:1999 2
- Caterpillar ECF-1-A 2
- Caterpillar ECF-2 2
- Caterpillar TO-2 2
- CEI 10-8 (1994) 2
- CNH MAT 3525 2
- CNH MAT 3526 2
- Cummins CES 20076/ 77 2
- DANA Powershift transmission 2
- Danieli 0.000.001 2
- Deutz DQC III-10 2
- Deutz DQC III-10LA 2
- DIN 51515-1 TD 2
- Doosan Skoda Power 2
- Ford ESN-M2C-134D 2
- Ford WSS-M2C 171-F1 2
- GE GEK 28143B 2
- GM Dexron II D 2
- ISO 8068 TSA/TGA 2
- ITN52220.02 2
- JIS K 2213 -1983 Type II 2
- John Deere JDM J20C 2
- MAN 324 Si-OAT 2
- MAN 339 V-1 2
- MAN M 3271-1 2
- MB 228.1 2
- MB 228.31 2
- MB 228.51 2
- MB 229.3 2
- MB 229.5 2
- MB 325.5 2
- MF M 1135 2
- MF M 1141 2
- MF M 1143 2
- MF M 1145 2
- MIL-L-2105 D 2
- Mitsubishi Spec. NO. E00-001 Rev.2 2
- Nuovo Pignone SOM 17366 2
- Porsche A40 2
- Renault RN 0710 2
- Renault RVI RLD-2 2
- Scania STO 1:0 2
- Siemens TLV 9013 04 2
- VW 502.00 2
- ZF TE-ML 03C 2
- ZF TE-ML 04D 2
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Top bewertet
Eni i-Sint MS 5W-40 ist ein modernes, mit Synthesetechnologie hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl welches die Schmierungsanforderungen von Benzin-, Diesel- oder Gas/LPG-Motoren mit neuester Technologie erfüllt.
- Artikelnummer: 102291V
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sint 5W-30 ist ein modernes, mit Synthesetechnologie hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl. Es hat „Top Kraftstoffeinsparpotential“ und kann sowohl für Diesel als auch für Benzinmotoren eingesetzt werden.
- Artikelnummer: 101683V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra MP 80W-90 ist ein E.P.-Getriebeöl (für extreme Drücke ausgelegt), das für Hypoidgetriebe empfohlen wird, die unter schweren Bedingungen arbeiten, wie auch für sehr hoch belastete Getriebe im Allgemeinen, insbesondere solche, die dynamischen Belastungen ausgesetzt sind.
- Artikelnummer: 127550V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra MP 85W-140 ist ein Getriebeöl mit speziellen EP-Eigenschaften (für extreme Drücke). Es eignet sich besonders für den Einsatz in hoch belasteten Getrieben mit Hypoidverzahnung (GL-5) die einer hohen dynamischen Belastung und Temperatur ausgesetzt sind.
- Artikelnummer: 127650V
- Variationen in: Gebinde
ist ein spezielles Extreme Pressure-Getriebeöl, sowohl einsetzbar als Getriebeöl GL-4 wie auch als Achslöl GL-5 für den Einsatz in Schaltgetrieben und Achsantrieben mit Hypoidverzahnung bei leichten und schweren Einsatzbedingungen, für hochbelastete Getriebe und Endantrieben in Kraftfahrzeugen sowie Land, Bau- und Arbeitsmaschinen.
- Artikelnummer: 32018V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra HY DB Synth 75W-90 ist ein mit Top-Synthesetechnologie hergestelltes Getriebeöl mit besonderen Kraftstoffeffizienzeigenschaften, das speziell für die strengsten Leistungsanforderungen von Daimler entwickelt wurde, sowohl für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen (ACTROS-Reihe, UNIMOG, MB-TRAC) als auch für leichte Nutzfahrzeuge und Pkw-Anwendungen auf der Straße und im Gelände.
- Artikelnummer: 123250V
- Variationen in: Gebinde