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Freigaben, Empfehlungen
- Allison C-4 7
- ATOS Tab. P 002-0/1 5
- HORBIGER HYDRAULIK 5
- REXROTH RD 90220-1/11.02 5
- ZF TE-ML 02B 5
- ZF TE-ML 08 5
- ZF TE-ML 12 5
- ZF TE-ML 17B 5
- Caterpillar ECF-3 4
- Cummins CES 20086 4
- Mack EOS 4.5 4
- MAN 341 Typ Z-2 4
- MAN 342 Typ S-1 4
- MAN M 3575 4
- MB 229.51 4
- MB 235.8 4
- MIL-L-2104-D 4
- MIL-L-46452-C 4
- Renault RLD-3 4
- SAE J 2360 4
- Volvo 97312 4
- ZF TE-ML 05A 4
- ZF TE-ML 16F 4
- ZF TE-ML 21A 4
- BMW Longlife 04 3
- Caterpillar TO-4 3
- Detroit Diesel DDC 93K222 3
- Ford ESN-M2C 86B 3
- Ford ESN-M2C 86C 3
- Mack EO-N 3
- Mack GO-J 3
- MAN M 3275-1 3
- MAN M 3477 3
- MAN M 3775 3
- MB 229.1 3
- MTU Typ 2 3
- MTU Typ 2.1 3
- MTU Typ 3.1 3
- MTU Type 3 3
- Renault RN 0700 3
- Scania STO 1:0 3
- SCANIA STO 2:0 A FS 3
- Volvo VDS-3 3
- Volvo VDS-4.5 3
- VW 505.00 3
- ZF TE-ML 12L 3
- ZF TE-ML 12N 3
- ZF TE-ML 19C 3
- Alison C-3 2
- BMW Longlife 01 2
- Caterpillar ECF-1-A 2
- Caterpillar ECF-2 2
- Caterpillar TO-2 2
- CNH MAT 3525 2
- CNH MAT 3526 2
- Cummins CES 20076/ 77 2
- DANA Powershift transmission 2
- Danieli 0.000.001 2
- Deutz DQC III-10 2
- Deutz DQC III-10LA 2
- DEUTZ DQC IV-18 LA 2
- DIN 51515-1 TD 2
- Ford ESN-M2C-134D 2
- Ford WSS-M2C 171-F1 2
- GM Dexron II D 2
- John Deere JDM J20C 2
- MAN 324 Si-OAT 2
- MAN 339 V-1 2
- MAN M 3271-1 2
- MB 228.1 2
- MB 228.3 2
- MB 228.31 2
- MB 228.51 2
- MB 229.3 2
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- MB 229.5 2
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- MB 235.0 2
- MB 325.5 2
- MF M 1135 2
- MF M 1141 2
- MF M 1143 2
- MF M 1145 2
- MIL-L-2105 D 2
- MIL-PRF-2105E 2
- Opel Vauxhall OV0401547 2
- Porsche A40 2
- Renault RLD-2 2
- Renault RN 0710 2
- VW 502.00 2
- VW 504.00 2
- VW 507.00 2
- ZF TE-ML 03C 2
- ZF TE-ML 04D 2
- ZF TE-ML 05F 2
- ZF TE-ML 06K 2
- ZF TE-ML 07A 2
- ZF TE-ML 12B 2
- ZF TE-ML 16B 2
- ZF TE-ML 17A 2
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Eni i-Sigma performance E4 10W-40 ist ein mit Synthesetechnologie hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl mit „Kraftstoffeinsparpotential“ für den Einsatz in Nutzfahrzeugen mit Dieselmotoren, die unter erschwerten Betriebsbedingungen arbeiten. Dieses Produkt ermöglicht die maximalen, von den Herstellern vorgegebenen Ölwechselintervalle, .
- Artikelnummer: 108150V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra MP 80W-90 ist ein E.P.-Getriebeöl (für extreme Drücke ausgelegt), das für Hypoidgetriebe empfohlen wird, die unter schweren Bedingungen arbeiten, wie auch für sehr hoch belastete Getriebe im Allgemeinen, insbesondere solche, die dynamischen Belastungen ausgesetzt sind.
- Artikelnummer: 127550V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra MP 85W-140 ist ein Getriebeöl mit speziellen EP-Eigenschaften (für extreme Drücke). Es eignet sich besonders für den Einsatz in hoch belasteten Getrieben mit Hypoidverzahnung (GL-5) die einer hohen dynamischen Belastung und Temperatur ausgesetzt sind.
- Artikelnummer: 127650V
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sigma top 5W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung.
- Artikelnummer: 107050V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra HY DB Synth 75W-90 ist ein mit Top-Synthesetechnologie hergestelltes Getriebeöl mit besonderen Kraftstoffeffizienzeigenschaften, das speziell für die strengsten Leistungsanforderungen von Daimler entwickelt wurde, sowohl für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen (ACTROS-Reihe, UNIMOG, MB-TRAC) als auch für leichte Nutzfahrzeuge und Pkw-Anwendungen auf der Straße und im Gelände.
- Artikelnummer: 123250V
- Variationen in: Gebinde