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- Renault RN 0700 12
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- Ford WSS M2C-913-D 2
- GM OPEL DEXOS 2 2
- MB 226.51 2
- Porsche C20 2
- PSA B71 2296 2
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- VW 503.01 2
- VW 508.00 2
- VW 509.00 2
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- BMW M GmbH 1
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- Cummins CES 20077 1
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- FORD WSS-M2C937-A 1
- Ford WSS-M2C947-B1 1
- FORD WSS-M2C950-A 1
- Ford WSS-M2C961-A1 1
- Ford WSS-M2C962-A1 1
- HYUNDAI 1
- ILSAC GF-5 1
- ILSAC GF-6A 1
- INFINITI 1
- Iveco 18-1811 1
- Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 1
- Jaguar LandRover STJLR.03.5004 1
- KIA 1
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- MB 228.3 1
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- MITSUBISHI 1
- MS-12991 1
- MTU Typ 2 1
- MTU Type 1 1
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Mehrbereichs-Leichtlauföl. Die unkonventionellen und konventionellen Grundöle sowie die modernsten Additiv-Pakete garantieren
ein niedrigviskoses, hochscherstabiles Motorenöl.
- Artikelnummer: 49200
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sint MS 5W-30 ist ein modernes, mit Synthesetechnologie hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl welches die Schmierungsanforderungen der neuesten Benzin- und Dieselmotoren erfüllt.
- Artikelnummer: 102191V
- Variationen in: Gebinde
Hochwertiges synthetisches Motoröl mit hohem Kraftstoffsparpotential für den Einsatz in Hochleistungsbenzin- und Dieselmotoren, die mit modernen Nachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sind.
- Artikelnummer: 6547
- Variationen in: Gebinde
speziell für moderne Motoren, welche ressourcenschonend arbeiten. Besonders im Hinblick auf eine lange Motorlebensdauer (auch Turbolader) ist trotz der niedrigviskosen SAE Klasse 0W-20 bestens geeignet, auch negative Divinol Syntholight C5 0W-20 Vorzündungseffekte (LSPI) werden durch beherrscht.
- Artikelnummer: 49800
- GTIN: 4008394039015
- Variationen in: Gebinde
Motorenöl, speziell für moderne Benzin- und Diesel-Fahrzeuge, welche die Abgasnorm Euro-6
erfüllen und wo laut Hersteller ein Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität (= 2.6 mPa*s), und
reduzierten Werten für Schwefel, Sulfatasche und Phosphor (mid SAPS) vorgeschrieben ist.
- Artikelnummer: 6552
- Variationen in: Gebinde