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- CASE MS 1206 1
- Caterpillar ECF-2 1
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- Chrysler MS-6395 1
- Citroen 1
- CNH MAT 3507 1
- CNH MAT 3510 1
- CNH MAT 3526 1
- Cummins 20081 1
- Cummins CES 14603 1
- Cummins CES 20077 1
- Cummins CES 20086 1
- DDC 93215 1
- Denison HF-2 1
- Detroit Diesel 93K222 1
- Detroit Diesel DDC 93K215 1
- Deutz DQC CC-14 1
- Deutz DQC III-10 1
- Deutz DQC III-18 1
- DEUTZ DQC IV-18 LA 1
- Deutz DQC-II 1
- Deutz-Allis AC Power Fluid 821 XL 1
- Fiat 9.55535-DS1 1
- Fiat 9.55535-GS1 1
- Fiat 9.55535-S1 1
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- FIAT AF 87 1
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- FORD ESD-M2C-175 A 1
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- Ford-New Holland 024C 1
- Ford-New Holland 324B 1
- Ford-New Holland 540B 1
- Global DHD-1 1
- GLOBAL GD 1
Einsatzgebiete
- Algemein 0
- Auto 0
- Bergbau, Luft, See 0
- Getriebe 0
- Gleit- und Wälzlagern 0
- hochbelasteten Gleit- und Wälzlagern 0
- Kegelrollenlagern oder Pendelrollenlagern 0
- Kraftfahrzeugen, Bau.- und Landmaschinen 0
- Kreiseleggen 0
- Kreissägen, Winkelschleifern 0
- Lagerschmierung an Rundtischen 0
- Land- und Forstwirtschaft 0
- Nasser oder staubiger Umgebung 0
- Pressen für Karosserieteile 0
- Rollenschmierung von Linearführungen an Werkzeugmaschinen 0
- Sägekettenöl 0
- Schalwachs 0
- Trennmittel für Beton 0
- Zentralschmieranlagen 0
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Teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für Otto- und Dieselmotoren in PKW
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Eni i-Sint tech F 5W-30 ist ein synthetisches Motorenöl das speziell für den Einsatz in FordFahrzeugen entwickelt wurde. Es erfüllt die Spezifikation WSS-M2C 913-D und eignet sich auch für den Einsatz in Fahrzeugen mit den Spezifikationen WSS-M2C 912 oder WSS-M2C 913 A/B/C.
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Sämtliche PKW mit Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Turbolader. Die neuen VW-Wartungsintervallverlängerungen gelten hier nicht!
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