Divinol Multimax LS-FE 5W-30

Divinol Multimax LS-FE 5W-30 ist ein LKW Motorenöl neuster Generation für Low SAPS Motoren. Diese neue, moderne Öltechnologie ermöglicht eine reduzierte HTHS Viskosität und somit Kraftstoffeinsparungen.


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Beschreibung

Divinol Multimax LS-FE 5W-30

Low Ash NFZ-Öl der neusten Generation SAE 5W-30 mit abgesenkter HTHS Viskosität

ARTIKELBESCHREIBUNG:

Divinol Multimax LS-FE 5W-30 ist ein LKW Motorenöl neuster Generation für Low SAPS Motoren. Diese neue, moderne Öltechnologie ermöglicht eine reduzierte HTHS Viskosität und somit Kraftstoffeinsparungen (im Vergleich zu HD Motorenölen mit normaler HTHS-Viskosität) bei unvermindert optimalem Verschleißschutz für den Motor. Das Motorenöl Divinol Multimax LS-FE 5W-30 ermöglicht ressourcenschonende und ökonomische Vorteile durch Einsparungen bei Kraftstoffkosten und einer verminderten Emission von Abgasen. Dieses LKW Motorenöl kann für die aktuellste Euro Norm verwendet werden und erlaubt verlängerte Ölwechselintervalle.

Vorteile:

  • sehr guter Schutz gegen Ölablagerungen an Kolben
  • geringer Motorenverschleiß
  • hohe Oxidationsbeständigkeit
  • Kraftstoffersparnisse und somit günstige betriebswirtschaftliche Bedingungen
  • sehr guter Schutz der Abgasnachbehandlungssysteme, des Dieselpartikelfilters
  • bietet verlängerte Ölwechselintervalle (je nach Herstellervorschrift)

SPEZIFIKATION:

  • API FA-4/ SN

HERSTELLER-FREIGABEN:

  • DTFR 15C130 (MB 228.61)

DIVINOL EMPFEHLUNG:

  • Volvo VDS-5; Renault RLD-5; Cummins CES 20087; DDC 93K223; Ford WSS-M2C-214-B1

ANWENDUNG / APPLIKATION:

Divinol Multimax LS-FE 5W-30 kann insbesondere für Mercedes-Benz LKWs mit OM-470 & OM471-FE1 (u.a. neue Actros Modelle) eingesetzt werden sowie für LKWs die ein Motorenöl der Klasse FA-4 oder der kommenden, neuen ACEA F-Klasse fordern. Dieses HD Motorenöl wird für stark beanspruchte Diesel-LKW Motoren einschließlich Turbolader und Abgasnachbehandlungssysteme unter Beachtung der jeweiligen Herstellervorschriften für verlängerte Ölwechselintervalle empfohlen. Dieses Produkt ist nicht rückwärtskompatibel zu API C-Klassen oder ACEA E-Klassen einzusetzten.


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