Filter und Sortierung
6 Artikel
Freigaben, Empfehlungen
- Allison C-4 9
- Caterpillar TO-2 7
- MB 228.3 6
- Volvo VDS-3 6
- Ford ESN-M2C-134D 5
- John Deere JDM J20C 5
- CNH MAT 3525 4
- Cummins CES 20076/ 77 4
- Ford ESN-M2C 86B 4
- Ford ESN-M2C 86C 4
- Mack EO-N 4
- MF CMS M 1139 4
- MF CMS M 1144 4
- MTU Typ 2 4
- Renault RLD-2 4
- ZF TE-ML 06B 4
- ZF TE-ML 07B 4
- Case MS 1209 3
- Caterpillar ECF-1-A 3
- Cummins 20077/78 3
- FIAT AF 87 3
- Ford ESN-M2C-121E 3
- Ford ESN-M2C-159C 3
- Ford ESN-M2C-41B 3
- John Deere JDM J27 3
- Mack EO-M+ 3
- MAN 270 3
- MAN M 3275 3
- MB 227.0 3
- MB 228.0 3
- MB 228.1 3
- MB 228.31 3
- MF CMS M 1127 3
- MF CMS M 1145 3
- MIL-L-2104-D 3
- MIL-L-2105 D 3
- MIL-L-46452-C 3
- MTU Typ 3.1 3
- Steyr 397 88001 3
- Alison C-3 2
- CASE MS 1207 2
- CNH MAT 3526 2
- Deutz DQC III-18 2
- Deutz DQC IV-10 LA 2
- Ford-New Holland 024C 2
- Ford-New Holland 324B 2
- Ford-New Holland 540B 2
- Global DHD-1 2
- Kubota UDT Fluid 2
- MAN 339 V-1 2
- MAN M 3277 2
- MAN M 3477 2
- MB 227.1 2
- MB 228.51 2
- MB 229.1 2
- MF M 1135 2
- MF M 1141 2
- MF M 1143 2
- MF M 1145 2
- MTU Type 3 2
- Renault RVI RLD-2 2
- Valtra CR 2
- ZF TE-ML 04D 2
- ZF TE-ML 05F 2
- ZF TE-ML 06C 2
- ZF TE-ML 06K 2
- ZF TE-ML 17A 2
- ZF TE-ML 17E 2
- ZF TE-ML 21F 2
- AISIN JWS 3309 1
- Ansaldo Energia 606W807 Rev.C (2012) 1
- ASTM D 4304 Type I 1
- BMW LT 71141 1
- BS 489:1999 1
- Case MS 1118 1
- Case MS 1204 1
- CASE MS 1206 1
- Caterpillar ECF-3 1
- Caterpillar TO-4 1
- CEI 10-8 (1994) 1
- Chrysler ATF +3 1
- Chrysler ATF +4 1
- CNH MAT 3510 1
- Cummins 20078 1
- Cummins CES 20077 1
- Cummins CES 20078 1
- Cummins CES 20086 1
- DAF HP-1 1
- Danfoss Hydrostatic Trans Fluid 1
- Danieli 0.000.001 1
- Detroit Diesel DDC 93K215 1
- Detroit Diesel DDC 93K222 1
- Deutz DQC I-02 1
- Deutz DQC III-10 1
- DEUTZ DQC IV-18 LA 1
- Deutz DQC-II 1
- DIN 51515-1 TD 1
- Doosan Skoda Power 1
- DTFR 15C110 1
- DTFR 15C120 1
Mehr Filter
Eni i-Sigma top MS 10W-30 ist ein Hochleistungsmotoröl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Es ermöglicht längste Ölwechselintervalle laut Herstellangaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung.
- Artikelnummer: 106750V
- Variationen in: Gebinde
Eni i-Sigma top MS 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl das für den Einsatz in modernen Dieselfahrzeugen, die mit Dieselkraftstoff mit einem sehr niedrigen Schwefelgehalt betrieben werden, besonders geeignet.
- Artikelnummer: 106450V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra MP 80W-90 ist ein E.P.-Getriebeöl (für extreme Drücke ausgelegt), das für Hypoidgetriebe empfohlen wird, die unter schweren Bedingungen arbeiten, wie auch für sehr hoch belastete Getriebe im Allgemeinen, insbesondere solche, die dynamischen Belastungen ausgesetzt sind.
- Artikelnummer: 127550V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra MP 85W-140 ist ein Getriebeöl mit speziellen EP-Eigenschaften (für extreme Drücke). Es eignet sich besonders für den Einsatz in hoch belasteten Getrieben mit Hypoidverzahnung (GL-5) die einer hohen dynamischen Belastung und Temperatur ausgesetzt sind.
- Artikelnummer: 127650V
- Variationen in: Gebinde
Eni Rotra MP DB 85W-90 ist ein Getriebeöl mit speziellen EP-Eigenschaften (für extreme Drücke).
- Artikelnummer: 128350V
- Variationen in: Gebinde
Wird für stark beanspruchte Diesel-LKW Motoren einschließlich Turbolader und Katalysatoren für die neusten Abgasnormen und längere Ölwechselintervalle unter Beachtung der jeweiligen Herstellervorschriften empfohlen.
- Artikelnummer: 49790
- Variationen in: Gebinde